Вакансії для Електромеханіка

Електромеханік (El. Engineer) - це класична суднова посада електротехнічного офіцера, яка досі використовується багатьма компаніями, особливо на більш традиційних суднах торговельного флоту. Інші оператори віддають перевагу найму ETO за моделлю STCW 2010, але роль El. Engineer залишається зрозумілою: це офіцер, який відповідає за те, щоб електричні силові системи судна і ключове електрообладнання працювали надійно щодня.

Очікування щодо зарплати El. Engineer

Зарплата El. Engineer сьогодні зазвичай стартує приблизно від USD 4,500 на місяць на простіших контрактах торговельного флоту і може виходити в діапазон USD 7,000 - 7,500 на сильніших вакансіях у танкерному, контейнерному та пасажирському сегменті. У поточних вакансіях на сайті можна побачити близько USD 4,500 на General Cargo, приблизно USD 4,500 - 6,000 на Bulk Carrier, близько USD 7,500 на Container Ship, приблизно USD 5,500 - 7,000 на Crude Oil Tanker і близько USD 6,900 - 7,500 на Chemical Tanker. На більш спеціалізованих offshore- і drilling-контрактах ставки можуть бути вищими. Для ширшого огляду дивіться сторінку статистики зарплат El. Engineer.

Обов’язки

El. Engineer відповідає за електричні системи судна і за надійну роботу розподілу електроенергії на борту. Зазвичай сюди входять головні та аварійні розподільчі щити, генератори, електродвигуни, електричні частини насосів і механізмів, системи сигналізації, освітлення, батареї та інші важливі електричні компоненти в машинному відділенні і по всьому судну.

До роботи також часто входить обслуговування холодильних і кондиціонерних систем, перевірка батарей, пошук несправностей, поточний електроремонт і підтримка під час маневрів або швартування, коли надійна робота електричної частини propulsion і deck equipment особливо важлива. На багатьох суднах Electrical Engineer також веде електротехнічну документацію і тісно працює з Chief Engineer під час планового техобслуговування і ремонтів.

Ця посада близька до ролі ETO, але це не зовсім одне й те саме. На практиці El. Engineer зазвичай більше зосереджений на щоденному обслуговуванні суднових електричних систем і силового обладнання, тоді як посада ETO частіше пов’язана із суднами, насиченими автоматикою, інтегрованими системами управління і ширшими electro-technical functions.

Вимоги

Вакансія El. Engineer зазвичай вимагає попереднього морського стажу в електротехнічній ролі, хороших практичних знань marine electrical systems, навичок пошуку несправностей і здатності безпечно та надійно обслуговувати силове обладнання судна. Деякі роботодавці, особливо під більш жорсткими прапорами, також можуть приймати або віддавати перевагу кандидатам із ETO Certificate of Competency (STCW III/6) навіть на позиції El. Engineer. Залежно від типу судна роботодавці також можуть вимагати танкерний досвід, offshore sea time, знання refrigeration systems, high-voltage training (STCW A-V/2 або equivalent) або попередню роботу з більш складними електричними установками.

Якщо ви шукаєте найкращі вакансії El. Engineer, порівнюйте не лише зарплату, а й тип судна, тривалість контракту, обсяг електротехнічної відповідальності та репутацію компанії. Найкращий контракт - це не завжди той, де вказана найвища цифра. Добре організована машинна команда, реалістичне навантаження і нормально обслуговуване обладнання часто важать не менше.