Вакансії для Старшого механіка

Старший механік (Chief Engineer) - це старший офіцер машинної команди і, на більшості торговельних суден, другий за старшинством офіцер на борту після Master. Chief Engineer відповідає за безпечну та ефективну роботу машинного відділення, головного двигуна, генераторів і всіх основних механізмів судна. На практиці саме ця людина забезпечує технічну готовність судна до рейсу, вантажних операцій і нормального завершення переходу без проблем по машинній частині.

Очікування щодо зарплати Chief Engineer

Зарплата Chief Engineer сьогодні часто знаходиться в діапазоні USD 7,000 - 14,500 на місяць на торговельному флоті, залежно від типу судна, енергетичної установки, компанії та умов контракту. Середня зарплата Chief Engineer на Maritime Zone становить USD 10,139/month. У поточних вакансіях на сайті можна побачити близько USD 7,000 на General Cargo, USD 9,200 - 11,600 на Container Ship, приблизно USD 10,000 - 11,000 на Bulk Carrier, близько USD 13,500 - 14,500 на Chemical і Crude Oil Tanker та до USD 22,000 на LNG Tanker. В offshore-сегменті оплата часто вказується у day rate, і на більш спеціалізованих суднах ставки вищі - до USD 550 - 600 на день на MPSV, близько USD 320 - 450 на день на AHTS і приблизно USD 400 - 485 на день на DSV та схожих суднах. Для ширшого огляду дивіться сторінку статистики зарплат Chief Engineer.

Обов’язки

Chief Engineer керує машинною командою і відповідає за загальний стан машинного відділення. У його роботу входять контроль вахти, технічне обслуговування, ремонт, управління запасними частинами, паливом і мастильними матеріалами, ведення машинної документації та технічна готовність судна до щоденної експлуатації.

На більшості суден Chief Engineer також бере участь у сюрвеях, інспекціях та аудитах, працює з class, flag, port state control, сервісними інженерами та technical superintendents, а також стежить за тим, щоб судно відповідало технічним та екологічним вимогам. До цієї ролі також входить планування технічного обслуговування, організація ремонтів і координація щоденної роботи 2nd Engineer, ETO та решти машинної команди.

На деяких типах флоту потрібен додатковий досвід. Танкерні компанії можуть вимагати сильний танкерний досвід і відповідні endorsements. Offshore-роботодавці часто звертають увагу на попередній offshore sea time, досвід роботи з більш складними механізмами та впевненість у роботі зі спеціалізованим палубним або subsea support equipment. На газовозах компанії зазвичай очікують Chief Engineer, який уже впевнено працює з більш складними propulsion і cargo handling systems, включно із сучасними fuel arrangements, такими як LNG та інші advanced setups.

Вимоги

Вакансія Chief Engineer зазвичай вимагає чинного management-level engineering Certificate of Competency відповідно до STCW III/2, національного CoC, який вимагається прапором або компанією, а також серйозного попереднього морського стажу на посаді 2nd Engineer. Залежно від типу судна роботодавці також можуть вимагати tanker endorsements, high-voltage training, gas experience, знайомство з конкретними виробниками головних двигунів або інші документи та сертифікати під конкретний флот.

Якщо ви шукаєте найкращі вакансії Chief Engineer, порівнюйте не лише зарплату, а й тип судна, тривалість контракту, склад екіпажу, навантаження в машинному відділенні та репутацію компанії. Найкращий контракт - це не завжди той, де вказана найвища цифра. Зрозумілі технічні стандарти, добре організоване судно і компанія, яка нормально підтримує машинну команду, часто важать не менше.