Vacancies for Chief Officer

Старший помощник капитана (also Chief Mate, Chief Officer or C/O) - это главный палубный офицер на борту после Master. На большинстве судов старпом отвечает за грузовые операции, управление балластом, контроль палубной команды, вопросы безопасности и общее состояние палубных зон и грузовых помещений. На практике именно этот офицер держит палубную службу в порядке и следит за тем, чтобы судно было готово к грузовым работам, переходу и ежедневной эксплуатации.

Ожидания по зарплате Chief Officer

Зарплата Chief Officer сегодня часто находится в диапазоне USD 7,000 - 12,300 в месяц на торговом флоте, в зависимости от типа судна, компании и условий контракта, тогда как на более сильных tanker и gas контрактах ставки могут быть заметно выше. Средняя зарплата Chief Officer на Maritime Zone составляет USD 8,197/month. В текущих вакансиях на сайте можно увидеть около USD 7,000 на General Cargo, USD 7,000 - 8,000 на Bulk Carrier, примерно USD 6,800 - 8,500 на Container Ship, USD 7,500 - 12,300 на Oil Products Tanker, около USD 7,500 - 11,000 на Chemical и Crude Oil Tanker, тогда как на топовых контрактах на LPG Tanker ставка может доходить до USD 22,700. В offshore-сегменте оплата часто указывается в day rate, и по свежим предложениям это около USD 280 - 320 в день на AHTS, USD 270 - 280 в день на AHT и примерно USD 320 - 450 в день на Platform Supply Vessel. Для более широкого обзора смотрите страницу статистики зарплат Chief Officer.

Обязанности

Старпом руководит палубной командой и отвечает за её ежедневную работу. Обычно в его задачи входят грузовые операции, контроль балласта, планирование палубного обслуживания, контроль швартовных и якорных операций, а также проверка того, что палубное оборудование и грузовые помещения находятся в нормальном состоянии.

На многих судах старший помощник капитана также несёт навигационную вахту, если это требуется, работает вместе с Master во время погрузки и выгрузки и контролирует работу 3rd Officer, Boatswain и палубного рядового состава. Эта должность тесно связана и с безопасностью, и с охраной судна: на многих судах старпом назначается Ship Security Officer (SSO) и играет ведущую роль в учениях, проверках и onboard compliance.

На некоторых типах флота нужен дополнительный опыт. Offshore-работодатели часто требуют DP (dynamic positioning) certification или предыдущий опыт на DP-судах. Танкерные компании обычно ожидают хорошее знание грузовых операций, балластных процедур и правил безопасности при работе с oil, chemical или gas cargoes. На некоторых торговых судах работодатели также могут запрашивать опыт работы с cargo planning или loading software, используемым во время операций.

Требования

Вакансия Chief Officer обычно требует действующего management-level deck Certificate of Competency в соответствии с STCW II/2, национального CoC, который требуется флагом или компанией, а также серьёзного предыдущего морского стажа в должности 2nd Officer. В зависимости от типа судна работодатели также могут запрашивать tanker endorsements, DP certification, GMDSS, ECDIS, опыт грузовых операций или другие документы под конкретный флот.

Если вы ищете лучшие вакансии Chief Officer, сравнивайте не только зарплату, но и тип судна, длительность контракта, объём грузовых операций, состав экипажа и репутацию компании. Лучший контракт - это не всегда тот, где указана самая высокая цифра. Понятные процедуры, хорошо организованная палубная служба и компания, которая поддерживает безопасные грузовые операции, часто значат не меньше.