Chief Officer
- Зарплата: $ 7 500 у міс.
- Тип судна: General Cargo
- Дата посадки: 13/11/2026
- Довжина контракту: 6 міс.
- Бажане громадянство: Ukraine
- Прапор судна: Portugal
- Судновласник: Portugal
- DWT судна: 13829
- Потужність ГД, kW: 5400
- Рік будівництва: 2009
Ship Jobs: Chief Officer
Urgent vacancies for seafarers.
Crew agent Marine MAN is inviting for continuous partnership on job at sea place: Chief Officer.
Vessel type: General Cargo Ship
Flag: Portugal
Year of build: 2009
Crew nationalities on vessel: Philippines, Ukraine, European ck Officers on Board a Ship:Master, Chief Officer, Second Officer, Third Officer.
Engine Room Officers Composition: Chief Engineer, Second Engineer, Third Engineer, Fourth Engineer, Electro-Technical ternet on ship : yes.
Obligations:
US C1/D Visa: necessarily.
Schengen Visa: not required.
English proficiency: B2 Upper-Intermediate.
Data about the vessel: Deadweight (DWT) 13655, Gross tonnage, t 9530, Net tonnage 4398, main engine type Diesel, engine manufacturer MaK, Model 6M43C, stroke 4.
Urgent vacancies for seafarers with date of boarding the vessel: 13.11.2026 (in 7 d.).
Time of a contract: 6 m.
Salary: $7500
Re-join bonus: not applicable.
We work for your n't decide? Ask our recruiters for advice.
Chief Officer
India
- Зарплата: $ 7 000 - $ 7 500 у міс.
- Тип судна: Cement Carrier
- Дата посадки: 30/11/2026
- Довжина контракту: 3 міс.
Chief Officer
United Arab Emirates
- Зарплата: $ 10 000 - $ 12 500 у міс.
- Тип судна: Crude Oil Tanker
- Дата посадки: 30/11/2026
- Довжина контракту: 4 міс.
Chief Officer
India
- Зарплата: $ 7 800 - $ 8 800 у міс.
- Тип судна: Bulk Carrier
- Дата посадки: 10/11/2026
- Довжина контракту: 3 міс.
- Зарплата: $ 7 000 - $ 7 200 у міс.
- Тип судна: General Cargo
- Дата посадки: 16/11/2026
- Довжина контракту: 6 міс.
- Зарплата: Договірна зарплата
- Тип судна: General Cargo
- Дата посадки: 11/01/2027
- Довжина контракту: 4 міс.
- Зарплата: Договірна зарплата
- Тип судна: General Cargo
- Дата посадки: 14/11/2026
- Довжина контракту: 4 міс.


