Chief Officer
- Зарплата: $ 7 500 - $ 8 000 у міс.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 01/07/2026
- Довжина контракту: 4 міс.
- Бажане громадянство: Georgia, Ukraine
- Прапор судна: Cyprus
- Судновласник: Cyprus
- DWT судна: 40034
- Потужність ГД, kW: 25270
- Рік будівництва: 2006
Job at sea: Chief Officer
Open vacancies for seafarers.
Crewing Marine MAN is inviting for continuous cooperation on seaman job post: Chief Officer.
Vessel type: Container Ship
Flag: Cyprus
Year of build: 2006
Nationalities on board: India, Sri Lanka, Vietnam, Philippines, Indonesia, ck Officers Department:Master, Chief Officer, Second Officer, Third Officer.
Engine Room Officers: Chief Engineer, Second Engineer, Third Engineer, Fourth Engineer, Junior Engineer, Electro-Technical ternet on ship : yes.
Regulations:
US C1/D Visa: not required.
Schengen Visa: not required.
English speaking level: B2 tails about the vessel: Deadweight (DWT) 40859, Gross tonnage, t 28911, Net tonnage 15023, main engine type Diesel, engine manufacturer MAN B&W, Model 7K80MC-C, stroke 2.
Vacancies for seafarers from shipowners with date of departure on the vessel: 01.07.2026 (in 15 d.).
Time of a agreement: 4 m.
Wages: $7500 - $8000
Re-join bonus: not applicable.
Join us.
Need help? Ask a question.
Chief Officer
India
- Зарплата: $ 6 800 - $ 7 500 у міс.
- Тип судна: Cement Carrier
- Дата посадки: 15/07/2026
- Довжина контракту: 3 міс.
Chief Officer
Hong Kong
- Зарплата: $ 11 000 - $ 11 500 у міс.
- Тип судна: VLCC
- Дата посадки: 30/06/2026
- Довжина контракту: 4 міс.
Chief Officer
Poland
- Зарплата: $ 7 900 - $ 9 331 у міс.
- Тип судна: Heavy lift vessel
- Дата посадки: 01/07/2026
- Довжина контракту: 4 міс.
- Зарплата: $ 6 000 у міс.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 23/06/2026
- Довжина контракту: 4 міс.
- Зарплата: $ 9 000 - $ 9 200 у міс.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 01/07/2026
- Довжина контракту: 4 міс.
- Зарплата: $ 8 648 - $ 9 648 у міс.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 10/07/2026
- Довжина контракту: 4 міс.



