Chief Engineer
- Зарплата: $ 9 326 - $ 10 826 в мес.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 10/11/2026
- Длина контракта: 4 мес.
- Предпочтительное гражданство: Georgia, Russia, Turkey, Ukraine, European Union
- Флаг судна: Malta
- Судовладелец: Malta
- DWT судна: 47278
- Мощность ГД, kW: 31076
- Год постройки: 2010
Position: Chief Engineer
Vacancies for seamen.
Crewing agency Marine MAN is inviting for perennial partnership on seaman job post: Chief Engineer.
Vessel type: Container Ship
Flag: Malta
Year of build: 2010
seafarers on board: Sri Lanka, Philippines, Georgia, Ukraine, European ck Officers Team:Master, Chief Officer, Second Officer, Third Officer.
Engine Room Officers Personnel: Chief Engineer, Second Engineer, Third Engineer, Fourth Engineer, Electro-Technical Officer.
Web network : yes.
Regulations:
American C1/D Visa: not required.
Schengen Visa: not required.
English level: B1 rmation about the vessel: Deadweight (DWT) 52888, Gross tonnage, t 40541, Net tonnage 24472, main engine type Diesel, engine manufacturer MAN B&W, Model 8K90MC-C, stroke 2.
Vacancies for seamen with date of departure: 10.11.2026 (in 14 d.).
Terms of a agreement: 4 m.
Salary: $9326 - $10826
Re-join bonus: not fessional approach - balanced decision.
Submit your CV or write to us.
Chief Engineer
India
- Зарплата: $ 9 000 - $ 9 800 в мес.
- Тип судна: General Cargo
- Дата посадки: 31/10/2026
- Длина контракта: 3 мес.
Chief Engineer
India
- Зарплата: $ 9 000 - $ 9 500 в мес.
- Тип судна: Cement Carrier
- Дата посадки: 03/11/2026
- Длина контракта: 4 мес.
Chief Engineer
Ukraine
- Зарплата: $ 16 200 в мес.
- Тип судна: Fully Refrigerated LPG Tanker
- Дата посадки: 10/11/2026
- Длина контракта: 4 мес.
- Зарплата: $ 9 326 - $ 10 826 в мес.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 01/02/2027
- Длина контракта: 4 мес.
- Зарплата: $ 9 200 в мес.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 10/01/2027
- Длина контракта: 4 мес.
- Зарплата: € 7 200 в мес.
- Тип судна: Container Ship
- Дата посадки: 29/10/2026
- Длина контракта: 4 мес.



