Вакансии для Электротехнического офицера

Современные суда оснащены сложными электронными и автоматизированными системами, поэтому ETO или Electro-technical Officer является важной частью машинной команды и отвечает за эксплуатацию, обслуживание и поиск неисправностей в компьютеризированных системах и оборудовании на борту.

Профиль работы ETO обычно включает:

• работу с электронным оборудованием и его ремонт, включая автоматизированные системы машинного отделения, высоковольтные системы, насосы и сигнализацию главного двигателя;
• поддержание в порядке судовых электрических систем, включая освещение, аварийные батареи, навигационные огни и связанные с ними силовые цепи;
• поиск неисправностей и troubleshooting на мостике, включая обслуживание навигационного оборудования, такого как радиосистемы, эхолоты, гирокомпасы, DP systems и другая электроника;
• обслуживание электрических компонентов грузовых систем, кранов и другого автоматизированного палубного оборудования.

Ожидания по зарплате ETO

Зарплата ETO по-прежнему сильно зависит от типа судна, но сегодня рынок заметно сильнее, чем был несколько лет назад. Средняя зарплата ETO на Maritime Zone составляет около USD 6,381/month. В текущих вакансиях на сайте можно увидеть примерно USD 5,500 - 6,500 на Bulk Carrier, около USD 7,600 на Container Ship, примерно USD 6,700 - 7,000 на Oil Products Tanker, а на более сильных gas-контрактах около USD 7,000 - 11,000 на LPG/LNG carriers. General Cargo и более мелкие coaster-type vessels обычно остаются в нижней части диапазона.

Offshore-флот также активно нанимает Electro-technical Officers. Ставки там по-прежнему сильно зависят от сложности судна и оборудования. Для многих более простых AHTS, PSV, AHT или Seismic vessels предложения часто находятся примерно в диапазоне USD 150 - 350 в день. Более технически сложные суда и offshore units платят больше, а сильные offshore-, drilling- и jack-up-контракты могут доходить до USD 300 - 500+ в день в зависимости от проекта, сложности судна и установленного оборудования.

Обязанности

На практике ETO - это тот человек, который каждый день обеспечивает нормальную работу автоматизации, monitoring systems и electro-technical systems на борту. Эта роль шире, чем обычная работа Electrician, и обычно выходит за рамки базового электротехнического обслуживания, включая автоматизацию, диагностику, сигнализации, bridge electronics и integrated control systems.

Требования

Вакансия ETO обычно требует профильного electro-technical background, предыдущего морского стажа там, где это нужно, и на многих судах действующего ETO Certificate of Competency в соответствии с STCW III/6. В зависимости от типа судна работодатели также могут запрашивать high-voltage training, танкерный опыт, знакомство с DP-related systems, offshore sea time или предыдущую работу с более сложными автоматизированными системами.