Блог

Операционные затраты судоходства снизились впервые с 2002 года
Международная консалтинговая и бухгалтерская фирма Moore Stephens сообщает о среднем падении в 2% общих годовых операционных затрат в отчете OpCost 2010, который является уникальным показателем сравнения судовых операционных затрат. Впервые с 2002 года OpCost показал снижение операционных расходов, по сравнению с 15,8% средним ростом в 2009 году. Все категории затрат снизились, кроме расходов на зарплату...
5 крупнейших каналов: история, факты, фотографии
Моряки используют рукотворные каналы со времен Месопотамии. Давайте вместе взглянем на 5 знаменитых исторических каналов, расположенных по всему миру. Панамский канал – Панама Строительство канала было начато в 1904 и закончено в 1914 году. Общая длина: 77 км (48 миль). Соединяет Атлантический океан и Тихий океан. Стоимость: $375 млн. Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский...
Подводные города: 12 научно-фантастических и воплотимых идей
Приключение ли, необходимость ли заставляет нас удалиться от берегов и строить новые просторы обитания в море, потенциальное пространство широко: более 70% земной поверхности покрыто водой. Мировые океаны могут предоставить романтическое окружение для всех видов подводных сообществ, начиная от независимых утопических городов до ультра-современных «небоскребов», обращенных вниз, и музеев. Эти 12 идей относятся как к области...
Автоматизация в морском транспорте
В отличие от военных судов, коммерческие суда относительно медленно используют потенциал полной интегрированной автоматизации. Увеличение уровня судовой автоматизации и систем интеграции могут привести к значительной операционной экономии. Военные суда уже давно применяют интегрированные системы, способные соединить различные судовые компоненты и системы – в основном защитные и оружейные платформы – в один контрольный и наблюдательный пункт,...
Европейские суда будущего
Исследовательские проекты, проводимые в Европе, показывают наглядно, каким будет выглядеть будущее судоходства. Барнаби Блек рассказывает, над какими крупными разработками сейчас идет работа. Если судить только по количеству судоходных исследовательских проектов, которые сейчас находятся в работе, завтрашние суда будут настолько далеки от сегодняшних, как сегодняшние далеки от деревянных парусных клиперов или пароходов, которые бороздили моря в...
Суда для установки ветряных турбин
Оффшорные ветряные станции и суда по установке турбин (turbine installation vessels, TIV) Оффшорные ветряные станции начали активно развиваться в последнее десятилетие, все больше и больше стран устанавливают эти гигантские турбины в своих прибрежных водах. Крупнейшей ветряной станцией в мире является станция вблизи полуострова Ютландия в Северном море Horns Rev 2. Еще более крупная станция получила...
BIMCO: прогноз сектора судоходства, август 2010
Согласно прогнозу развития отрасли судоходства компании BIMCO, сектор сухогрузов набирает силу, тогда как Китай и переизбыток предложения судов в сегменте Capesize ответственны за низкий уровень ставок. В секторе контейнеровозов ставки выравниваются, и баланс поддерживается на уровне, но долго ли это продлится? Спрос Уровень индекса фрахтовых ставок из Китая показывает, что ставки в Европу стабильны, около...
Интересные факты о морях и океанах
Знали ли Вы, что..? Жизнь в океанах Жизнь зародилась в морях от 3,1 млрд. до 3,4 млрд. лет назад. Жители земли появились 400 млн. лет назад, относительно недавно по геологическому времени. Оценивается, что 50-80% жизни на Земле находится под поверхностью океана, и океаны содержат 99% жизненного пространства планеты. Менее 10% этого пространства изучено человеком. 85%...
5 подводных туннелей
Мост-туннель в заливе Чезапик Пересекает: залив Чезапик Длина: два туннеля длиной в 1 милю (1.6 km). Длина от Toll Plaza до Toll Plaza: 20 миль Соединяет: Восточное побережье Вирджинии с Хемптон Роудс, Вирджиния Построен: в апреле 1964. Стоимость: $200 млн. северная часть,$250 млн. южная часть. Уже 44 года туннель привлекает внимание всего мира как инженерное чудо и важная...
Что происходит в секторе насыпных перевозок: интервью с судоходной ассоциацией BIMCO
Ставки сухогрузов падают, и многие в отрасли опасаются высоких уровней остановленных судов в секторе балкеров. Интервью с судоходной ассоциацией BIMCO, дающее ответы на некоторые из этих опасений и предлагающее некоторые прогнозы на будущее. В.: Правда ли, что сейчас первый раз, когда сухогрузы уводятся с рынка, с начала мировой рецессии в конце 2008 года? О.: Всегда...