Лучшие крюинговые компании мира в 2021 году

Любая работа в море требует напряжения физических и моральных сил, поэтому морякам необходима всесторонняя помощь и поддержка. Наиболее важную роль в этом играют, безусловно, семья и близкие, но роль крюинговых компаний также важна, ведь большая часть практической помощи моряку на борту исходит от них.

В нашей статье «Здоровье и благополучие моряков в 2021 году» мы писали о снижении уровня доверия между моряками и крюинговыми менеджерами. В то же время, моряки, работающие в компаниях, где офисный персонал честен и дружелюбен, показали более высокий уровень удовлетворения своей работой. Соответственно, компании регистрируют высокую работоспособность и преданность таких экипажей. 

Мы решили изучить ведущие крюинговые компании мира и проверить, как их видят моряки, которые работают на их судах. По количеству морских специалистов рейтинг получается следующим:

1. V.Group – крупнейшая в мире крюинговая компания

Количество моряков – 44 000 человек

Количество офисов – 60 в 30 странах мира

V.Group остается лидером отрасли, под управлением компании на борту судов и нефтегазовых установок работает более 44 000 человек. Группа компаний ранее называлась V.Ships и была основана в 1984 году, отделившись от базирующейся в Монако судоходно-инвестиционной группы Vlasov. Сегодня V.Group включает в себя несколько бизнес-подразделений и управляет практически всеми типами судов: сухогрузами, танкерами, круизными лайнерами, яхтами, а также оффшорными судами.

Интересные факты о V.Group:

• Помимо технического обслуживания и крюингового менеджмента, компания обеспечивает страхование, обучение, организацию снабжения и перелетов моряков.
• В 1994 году компания V.Ships положила начало Marlins Test, который превратился в международный стандарт английского языка в судоходной отрасли.
• V.Group продолжает расти, поглощая своих небольших по размеру конкурентов. Например, в 2016 году компания приобрела Bibby Ship Management, а в 2018 году – подразделение немецкой Norddeutsche Reederei, отвечающее судовой менеджмент.
• Компания разработала собственное мобильное приложение ShipSure 2.0, которое объединяет всех участников судоходного процесса в единую систему, позволяя судовладельцам контролировать свои активы, суперинтендантам организовывать снабжение, а морякам удобно общаться с береговым персоналом.

Что моряки говорят о работе в V.Group?

Естественно, впечатления экипажей о компании варьируются от страны к стране и даже от офиса к офису. Тем не менее, возможно выделить общие плюсы и минусы, на которые указывают моряки:

• Большинство отмечает хорошую заработную плату и прозрачные условия трудоустройства, хотя есть страны, где крюинговые подразделения V.Group критикуют за коррупцию и непрофессионализм.
• Из других недостатков, моряки жалуются на чрезмерную бюрократию и обилие “корпоративных процедур”, которые необходимо соблюдать на борту.  
• Также среди недостатков упоминается отсутствие пенсионных программ для моряков, хотя и отмечается забота о текущем  благополучии экипажей. Например, возможность заниматься спортом на борту и здоровый баланс рабочего и свободного времени.

2. Anglo-Eastern – лидер среди судовых менеджеров

Количество моряков – 27 000 человек

Количество офисов – 25

По данным Lloyd’s List, Anglo-Eastern Group возглавила рейтинг судовых менеджером по количеству судов (более шестиста в 2021-м году), однако по количеству морских специалистов компания находится на втором месте.

Anglo-Eastern была основана в 1974 году в Гонконге, и на тот момент являлась судовладельческой компанией с собственным подразделением по управлению судами. В 1998 году топ-менеджеры компании выкупили контрольный пакет акций, положив начало Anglo-Eastern в ее нынешнем виде.

Подобно V.Group, компания Anglo-Eastern росла за счет серии успешных слияний. Сначала с британской Denholm Ship Management, в 2001 году; затем – с Univan в 2012 году. Сегодня компания по-прежнему базируется в Гонконге, однако крюинговые офисы можно найти во всех основных “морских” странах. Кроме того, Anglo-Eastern Group может похвастаться собственными учебными центрами и кадетской академией – большими преимуществами компании.

Что говорят моряки о работе в Anglo-Eastern Group?

Моряки из разных стран демонстрируют удивительное единодушие относительно плюсов и минусов компании:

• Anglo-Eastern хвалят за создание доброжелательной атмосферы и безопасность на борту. Кроме того, отмечают возможности для обучения, быстрого карьерного роста и легкого трудоустройства, благодаря разнообразию судов.
• Наиболее часто упоминаемые недостатки – бумажная волокита и более низкая, в сравнении с другими компаниями, заработная плата.

3. Bernhard Schulte Shipmanagement

Количество моряков – 20 000 человек

Количество офисов – 24

Bernhard Schulte Shipmanagement – одна из старейших компаний в нашем рейтинге. Она была основана в 1883 году в Папенбурге, Германия, имела название Schulte & Bruns и специализировалась на чартере судов и агентских услугах. Позже, компания превратилась в Schulte Group, став судовладельцем и судовым менеджером.

В свою очередь, компания Bernhard Schulte Shipmanagement была основана в 2008 году в результате слияния четырех немецких шип менеджеров меньшего размера, присоединившихся к BSM в разные периоды. В настоящий момент, генеральным директором Bernhard Schulte Shipmanagement является Ян Беверидж – бывший директор одной из этих компаний (Eurasia Group), а Генрих Шульте (86 лет) по-прежнему занимает пост председателя консультативного совета, где ему помогают двое молодых Schulte – представители пятого поколения семьи.

Интересные факты о BSM Group:

• Компания не только управляет 400 судами (из них двести только в крю менеджменте), но и сама владеет 95-тью судами.
• BSM инвестирует в высокие технологии, подписав в 2020-м году протокол о намерениях с Cyprus Marine and Maritime Institute для разработки новых морских приложений, распространения 5G и облачных технологий в судовой отрасли. Кроме того, BSM и Кипрский морской институт будут совместно работать над оптимизацией производительности судов и цифровыми решениями для портов, терминалов и т. д.
• В 2019 году компания дважды попадала в новостную повестку по неприятным поводам. Сначала BSM задержали в разных портах три танкера, принадлежащих Petroleos de Venezuela (государственная нефтяная компания Венесуэлы), и оставила без команд 13 других танкеров PDVSA, так как гос. компания в течение многих лет не оплачивала услуги BSM.
• Месяцем позже, в июне 2019 года танкер BSM Kokuka Courageous был атакован, предположительно, иранскими военными в Ормузском проливе. К счастью, обошлось без жертв, но сильный пожар повредил судно.

Что говорят моряки о работе в BSM Group?

• 75% моряков готовы рекомендовать Bernhard Schulte Shipmanagement своим друзьям; и такой же процент одобряет действия генерального директора и менеджмент компании. Действительно, среди наиболее часто упоминаемых преимуществ компании – самоотверженность крюинговых менеджеров, которым удается своевременно организовывать смены экипажей, даже работая из дома.
• Также одним из достоинств компании называют строгие правила техники безопасности на борту и хорошую заработную плату.
• Что касается минусов, то моряки указывают на медленный карьерный рост и периодические сбои в сменах на танкерах компании.

4. OSM Group – ведущий судовой менеджер оффшорных судов

Количество моряков – 15 000

Количество офисов – 26

OSM Group – одна из самых известных компаний в сфере управления судами. Она была основана в 1989 году в Арендале, Норвегия, поэтому вполне естественно, что в центре внимания OSM – оффшорная индустрия. Почти 50% флота компании (около 200 судов) составляют оффшорные суда и установки. На втором месте – танкеры (35% флота), и только 15% судов под управлением OSM – сухогрузы.

Как и конкуренты, OSM Group является международной компанией с 26-тью офисами, собственным учебным центром и медицинскими клиниками (Nordic Medical Clinic). Спектр услуг также разнообразен. В 90-х годах OSM предоставляла только услуги судового и крюингового менеджмента, а в настоящий момент к ним добавились: управление оффшорными установками, кейтеринг, консервация и утилизация судов, а также страхование, бухгалтерский учет и даже IHM обслуживание (инвентаризация опасных материалов на борту).

Что моряки говорят о работе в OSM?

• На сайте Indeed.com рейтинг компании ниже, чем у конкурентов, но моряки хвалят бесплатный Wi-Fi в каютах, достойную заработную плату и бесплатное медицинское обслуживание для моряков и членов их семей. Кроме того, морские и оффшорные специалисты из разных стран отмечают доброжелательное и профессиональное отношение сотрудников офиса.
• Ненужная бумажная волокита, многочисленные собрания, неоплачиваемый отпуск и длительный период ожидания посадки  – главные недостатки OSM Group по версии моряков и специалистов нефтегазовой индустрии, работающих в компании.

5. Компания Wilhelmsen Ship Management 

Количество моряков – 10 800 человек

Количество офисов – 10

Компания Wilhelmsen Ship Management является частью большой Wilh. Wilhelmsen Group и может похвастаться самой долгой историей в нашем списке. Она была основана (Мортеном) Вильгельмом Вильгельмсеном в 1861 году в Тонсберге, Норвегия, как судовладельческая компания.

Бизнес быстро стал крупнейшим в Тонсберге, но настоящий прорыв в развитии компании случился в 1886 году, когда сын основателя Хальвдан Вильгельмсен приобрел первый во флоте компании пароход M/V Talabot. С тех пор WW превратилась в настоящую морскую империю, владея третьим по величине флотом RO-RO судов в мире и предоставляя разнообразные морские услуги. Между тем, Wilh. Wilhelmsen Group по-прежнему управляется семьей Вильгельмсен. Подобно BSM Group, сейчас у руля пятое поколение знаменитой династии.

Интересные факты о Wilhelmsen Ship Management:

• В компании существует традиция давать своим судам имена, которые начинаются с буквы «Т» (в честь Талабота), что приводит к периодическому повторению одних и тех же имен у разных типов судов.
• WW специализируется не только на перевозке автомобилей, но и других негабаритных грузов, таких как тяжелая сельскохозяйственная, промышленная техника и так далее. Обычно, компания перевозит более 5 миллионов автомобилей и 12 миллионов кубометров негабаритных грузов в год.
• Wilhelmsen Ship Management управляет своими судами RO-RO, а также пассажирскими судами Viking River Cruises, танкерами и сухогрузами других компаний. Однако наиболее интересным новым направлением является менеджмент экспедиционных судов, оснащенных подводными аппаратами. Компания даже наняла двух опытных операторов ROV для разработки программы обучения будущих экипажей.

Что говорят моряки о работе в компании Wilhelmsen Ship Management?

• Почти в каждом отзыве упоминается приятная атмосфера на борту и здоровый баланс между работой и отдыхом, который морякам удается соблюдать на судах компании.
• Моряки пишут, что ставки их зарплаты немного ниже, чем в других компаниях, но зарплата всегда выплачивается вовремя. 
• Еще один плюс – своевременные смены, и, соответственно, четкие даты посадки на судно.
• Что касается минусов, то моряки отмечают ограниченные возможности для повышения в должности и обучения за счет компании.

Image Credits: V.Group, Anglo-Eastern Group, Bernhard Schulte Shipmanagement, OSM Group, Wilhelmsen Ship Management