OSD: “оффшорный” портфель заказов растет

Британская проектная организация Offshore Ship Designers (OSD) получила 10 новых заказов на постройку крупных судов снабжения с дизель-электрической пропульсивной установкой.

Четверо из снабженцев серии IMT-997 уйдут к сингапурскому оператору Swire Pacific Offshore после того, как сначала покинут стапели завода японской судостроительной компнаии Universal Shipbuilding Corp. Еще четыре – для того же заказчика – будут построены на бразильской верфи EISA Shipyard.

При длине 97 м снабженцы обладают дедвейтом в 5 000 т, оснащены системой динамического позиционирования класса DP2, а также азимутальными ВРК. Суда начнут сдаваться в эксплуатацию с начала 2014 г.

Шотландский оператор Northstar Shipping (подразделение Craig Group) заказал еще два снабженца серии IMT-982. Их постройкой займется испанская верфь в Баленсиага. Эти снабженцы чуть короче: 82 м, дедвейт – 2 550 т, площадь грузовой палубы – 912 м². В состав ГЭУ войдут 4 дизель-генераторных установки MAK 9M20 по 1 450 кВт, приводящих в движение две азимутальных ВРК Steerprop с воспринимаемой мощностью в 1 900 кВт.

Эта пара снабженцев проектируется специально под водоизмещение, не превышающее 5 000 т, поскольку их ожидает работа с оффшорными конструкциями в Северном море, где массо-габаритные характеристики ограничены. Они также получат системы DP2.

Другие новости