ClassNK выпускает Руководство по применению СПГ в качестве топлива на морских судах

Японское классификационное общество ClassNK выпустило новое Руководство, в котором изложены требования к проектированию судов, на которых природный газ используется в качестве топлива. Кроме того, в документе освещаются ключевые аспекты, касающиеся обеспечения безопасности: бункеровку, конструкцию корпуса, пожарную безопасность, мероприятия по предотвращению взрывов и пр.

В основе Руководства лежат требования IMO, собранные в Кодексе безопасности судов, на которых в качестве топлива используются газы или иные вещества с низкой температурой вспышки.

По словам представителей ClassNK, по мере ужесточения экологических стандартов, СПГ как топливо становится все более привлекательной альтернативой. Сегодня этот вид топлива широко используется на судах, перевозящих его, а также постепенно внедряется и в другие секторы судоходства. Так, около 30 судов, среди которых много норвежских паромов и снабженцев, привязанных к Северному морю, ходят на СПГ.

“Одной из наболее ответственных заданий, лежащих на ClassNK – обеспечение безопасности при повсеместном переводе современных судов на этот вид топлива”. - Заявляет председатель и президент Класса Нобору Уеда. - “Новое Руководство создавалось на основе большого опыта, и мы надеемся таким образом предоставить практическую помощь для судостроителей, судовладельцев и операторов”.

Пока что Руководство издается только на японском языке, англоязычная версия появится в начале марта 2012 г.

Другие новости